石首长江公路大桥主桥总体设计

摘要：

石首长江公路大桥主桥为(75+75+75) m+820 m+(300+100)m的单侧混合梁斜拉桥,半飘浮结构体系.主梁采用钢箱梁与预应力混凝土梁组成的混合梁,分离式双箱断面,全宽38.5 m.钢箱梁顶板横桥向变厚,设实腹式横隔板;预应力混凝土梁采用短线法预制;钢-混结合段采用带钢格室的部分连接填充活性粉末混凝土构造.南、北桥塔高分别为234m、232 m,基础均采用直径2.5m的群桩基础,由于地质条件差,桩端采用后压浆技术提高承载力.索-塔锚固采用钢锚梁方案,钢牛腿壁板与塔壁结合采用开孔板连接件.斜拉索采用标准强度1 770 MPa的平行钢丝,外置式阻尼器采用杠杆质量减振器LMD.

关键词：斜拉桥、公路桥、半飘浮结构体系、混合梁、钢箱梁、桥塔、斜拉索、桥梁设计

所属期刊栏目：47

分类号：U448.27;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2018-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：6-11