波形钢腹板连续刚构桥极限跨度研究

摘要：

针对现有波形钢腹板连续刚构桥跨度偏小的情况,分析影响该类桥梁极限跨度的主要因素,并提出解决限制其跨度增长的关键问题的相应技术措施.分析表明:波形钢腹板的整体稳定性、箱梁的扭转及畸变会极大地限制波形钢腹板箱梁桥的跨度,其最大跨度应该能够达到甚至超过混凝土腹板箱梁桥的跨度.对于30 mm厚的1600型波形钢腹板,当钢腹板整体屈曲失稳分别发生在屈服区和非弹性区时,波形钢腹板箱梁连续刚构桥的最大跨度可分别达到162 m和238 m;增大波高或采用复合波形钢腹板时,该类桥梁的跨度能超过300 m.当波形钢腹板箱梁桥的跨度超过160 m时,可以考虑采用复合波形钢腹板;当跨度超过230 m时,应该采用复合波形钢腹板.设置适当数量的横隔板可以提高波形钢腹板箱梁的抗扭转及抗畸变能力,可采用钢桁架等轻型横隔板以减轻其自重.

关键词：连续刚构桥、波形钢腹板、组合箱梁、屈曲稳定、复合波形钢腹板、极限跨度

所属期刊栏目：47

分类号：U448.216;U448.23(桥涵工程)

在线出版日期：2017-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：72-77