我国大跨径钢箱梁桥正交异性板疲劳损伤研究现状

摘要：

针对我国大跨径公路及铁路钢箱梁桥中正交异性板的疲劳损伤问题,总结20世纪80年代以来我国在该课题上的研究成果,其主要集中在疲劳损伤机理等基础理论、疲劳损伤和疲劳寿命评估方法以及疲劳车辆荷载模型等方面.结合相关研究成果,对今后正交异性桥面结构在开裂机理分析、研究方法、检测加固等方面的发展提出相关建议与展望:优化构造细节,发展新型结构和改进制造工艺,以减小运营过程中开裂的机率;改进疲劳研究方法、试验手段和疲劳寿命评估方法,以提高疲劳性能研究的精度;针对已开裂的桥梁,进一步探索快速有效的检测加固手段.

关键词：钢箱梁桥、正交异性桥面板、疲劳寿命、疲劳损伤、荷载谱、结构设计、检测加固、试验

所属期刊栏目：47

分类号：U443.3;U441.4(桥涵工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目2009G004-C-2,2014G004-BProjects of Science and Technology Research and Development Program of China Railway Corporation 2009G004-C-2,2014G004-B

在线出版日期：2017-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：60-65