沌口长江公路大桥主桥设计

摘要：

沌口长江公路大桥是长江上首座双向8车道高速公路特大桥,主桥采用(100+275+760+275+100) m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥.该桥为半飘浮体系,塔梁间采用弹性+阻尼复合式减震装置.主梁采用PK断面钢箱梁,箱梁总宽46 m(含风嘴),钢箱梁顶板与U肋采用双面焊接.桥塔采用钻石形结构,塔高233.7 m,桥塔基础采用整体式群桩基础.全桥共240根斜拉索,采用空间双索面扇形布置,索体采用1 860 MPa高强平行钢丝.斜拉索梁端采用锚箱锚固,塔端采用钢锚梁锚固.辅助墩采用实体墩,墩柱顶部设系梁形成框架结构,墩柱下采用整体式承台+直径3 m的大直径桩基.过渡墩顶部设置较大尺寸的墩帽,墩柱下采用分离式矩形承台+直径3 m的大直径桩基.

关键词：斜拉桥、半飘浮体系、PK断面钢箱梁、钻石形桥塔、斜拉索、复合式阻尼器、桥梁设计

所属期刊栏目：47

分类号：U448.27;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2017-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-6