公安长江公铁两用特大桥非通航孔钢桁梁架设技术

摘要：

公安长江公铁两用特大桥非通航孔(6~10号墩)采用4×94.5 m连续钢桁梁结构,连续钢桁梁采用双片主桁结构,主桁中心距14.0 m、桁高13.0 m、节间距13.5 m,共28个节间,主桁弦杆采用焊接整体节点,上、下弦杆在节点外采用高强度螺栓拼接.通过对钢桁梁架设方法研究,并结合工程特点及现场情况,该桥非通航孔钢桁梁采用WD70型全回转架梁吊机散拼法安装,在10号墩后方(公安侧)设置架梁拼装支架,自10号墩向6号墩方向逐节间、逐孔架设钢桁梁.其中,9号至10号墩间钢桁梁采用膺架法拼装;8号至9号墩间钢桁梁采用半悬臂拼装架设法拼装;6~8号墩间钢桁梁采用全悬臂拼装法拼装.该桥钢桁梁于2015年9月1日完成,架设过程质量安全可控,架设后钢桁梁线形良好,满足设计要求.

关键词：公路铁路两用桥、钢桁梁、整体节点、膺架法、悬臂拼装法、临时支架、桥梁施工

所属期刊栏目：47

分类号：U445.466;U448.121(桥涵工程)

在线出版日期：2017-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：112-116