正交异性组合桥面板界面滑移效应研究

摘要：

钢-混组合桥面板常规计算中忽略了钢桥面板与混凝土桥面板界面间的相对滑移,无法反映由相对滑移导致的组合效应降低以及层间的荷载重分配.为研究界面滑移模拟方法、界面滑移对钢-混组合结构的组合效应以及受力性能的影响,基于钢桥面板与混凝土桥面板的受力特性和变形协调条件,推导界面相对滑移微分方程,给出考虑滑移条件下的挠度计算公式;并依托海口东海岸如意岛跨海大桥项目,选取包含1个纵肋的单梁,通过有限元分析和足尺模型试验对跨中挠度、钢-混界面和栓钉滑移等进行分析.结果表明:随着荷载增大,界面滑移不断增大,且增加的速度越来越快,对组合效应的削弱和对受力性能的影响也更为明显;为得出准确的受力和变形结果,应考虑界面滑移效应;文中提出的界面滑移模拟方法能揭示界面滑移对组合效应和受力性能的影响规律.

关键词：正交异性钢桥面板、钢-混组合结构、界面滑移、足尺模型试验、剪力键、有限元法、微分方程

所属期刊栏目：47

分类号：U443.31;U448.27(桥涵工程)

资助基金：自然科学基金项目51178394、51578455;国家科技支撑计划项目2011BAG07B03;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2682014CX078Project of National Natural Science Foundation of China51178394,51578455;Project of National Science and Technology Support Program2011BAG07B03;Project of Fundamental Research Funds for Central-Level Universities and Institutes2682014CX078

在线出版日期：2017-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：47-52