开口叠合梁断面气动性能的试验研究

摘要：

钢-混叠合梁开口断面由于其外形的钝体特征,易出现气动稳定性问题,为了有效抑制开口断面的颤振和涡振,对其断面外形进行优化,以4座采用钢-混叠合梁开口断面的桥梁(鄱阳湖大桥和香溪河大桥为双塔斜拉桥,鳌江四桥为独塔斜拉桥,鹦鹉洲长江大桥为三塔悬索桥)为例,通过有限元计算和节段模型风洞试验研究其动力特性,分析开口断面的颤振性能和涡振性能,并寻找合理有效的抑振措施.结果表明:增加风嘴可以显著提高断面的颤振稳定性;下表面增设稳定板可以显著提高颤振临界风速;增加风嘴可以有效抑制开口断面的涡振,增大风嘴结构尺寸后抑振效果更加明显,开口断面增设挑梁结构可以显著改善涡振稳定性.

关键词：钢-混叠合梁、气动性能、颤振、涡振、有限元法、风洞试验、风嘴

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分类号：U443.35;U441.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金重大研究计划集成项目91215302;国家重点基础研究发展计划973计划项目2013CB036300Integrated Project of Major Research Program of National Natural Science Foundation of China91215302;Project of National Key Fundamental Research Development Program Program 9732013CB036300

在线出版日期：2017-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：17-22