文物铆接钢桥--海珠桥维修加固关键施工技术

摘要：

广州海珠桥为（67．7＋49．1＋67．7） m连续索桁混合结构，钢桁梁均采用全铆接结构。该桥属于文物桥，钢结构锈蚀严重，结构变形较大，基础、桥面及附属设施破损严重，属于Ⅳ类危桥，需进行维修加固。根据“修旧如旧”的维修加固原则，中跨钢桁梁全部拆除，更换新梁；对边跨钢桁梁的腐蚀杆件及缺陷铆钉进行置换处理，采用部分更换方案；桥墩基础采取外包混凝土方式加固；桥面及附属设施全部更换。中跨钢桁梁拆除后，采用连续千斤顶垂直整体下放技术，新梁采用无缝对接拼装技术；边跨钢桁梁采用顶推法施工；钢梁杆件置换时，采用无应力置换、旧铆钉拆除及热铆施工技术；桥墩加固施工时采用分体式双壁钢围堰作为挡水结构。该桥加固后，基本恢复了1950年重建时的风貌。

关键词：文物桥、钢桥、索桁混合结构、铆接、病害、加固方案、顶推法、桥梁维修加固

所属期刊栏目：46

分类号：U448.36;U445.72(桥涵工程)

在线出版日期：2016-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：110-115