重庆两江大桥上层桥面结构设计研究

摘要：

重庆两江大桥由2座双层桥面的单索面双桁片主梁公轨两用斜拉桥组成，上层桥面均由正交异性梁板单元、上弦杆和中纵梁构成，与主桁形成板桁结合式构造。为使结构性能更优，通过分析上层锚索区桥面受力特性，对索梁锚固构造、桥面板纵肋形式、纵肋穿过横隔板开孔形式、桥面板工地连接接头等关键构造进行研究。结果表明：索梁锚固采用钢锚箱，构造简单、受力简捷明确；锚索横梁采用箱形截面具有很大的双向抗弯刚度，能有效控制面内和面外变形；桥面板纵肋采用开口板肋，可降低纵肋与盖板焊缝产生疲劳裂纹的概率；纵肋穿过横隔板开孔采用苹果形，应力分布和疲劳性能最优；双向荷载作用下锚索区桥面板、纵肋和横隔板交叉细节的抗疲劳性能有足够的安全保证。

关键词：斜拉桥、公轨两用桥、单索面、钢桁梁、索梁锚固、板肋、开孔形式、疲劳性能

所属期刊栏目：46

分类号：U448.27;U442.5(桥涵工程)

资助基金：重庆市自然科学基金重点资助项目cstc2015jcyjys30002 Project Specially Supported by Natural Science Foundation of Chongqing City cstc2015jcyjys30002

在线出版日期：2016-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：89-94