基于坐标变换的短线预制梁段匹配误差调整

摘要：

针对短线预制梁段匹配误差直接调整法中存在的不足，提出一种可考虑2种坐标系（预制整体坐标系和局部坐标系）空间位置不重合的误差调整方法。该方法基于空间坐标变换的基本原理，将预制局部坐标系中的误差变换到整体坐标系中，在整体坐标系中进行梁段预制线形和横坡误差分析与调整。为验证本文方法的正确性和有效性，分别以本文方法和已有方法（未考虑2种坐标系空间位置影响）计算某在建城市高架轨道交通4×40 m连续刚构桥的实际预制线形偏差，并比较各节梁段的理论匹配位置。结果表明：本文方法计算的预制线形和梁段理论匹配位置均满足控制要求；相比已有方法，该方法可消除直接叠加局部坐标系中的误差值所造成的影响，线形和姿态控制精度更高。

关键词：刚构桥、预应力混凝土结构、短线法、梁段预制、匹配误差、误差调整、坐标变换

所属期刊栏目：46

分类号：U448.23;U445.471(桥涵工程)

资助基金：高速铁路基础研究联合基金项目U1434204；国家自然科学基金项目51578546 Project of Joint Fund for Fundamental Research of High-Speed Railway U1434204；Project of National Natural Science Foundation of China 51578546

在线出版日期：2016-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：71-76