自锚式悬索-斜拉桥吊装施工方法及其性能分析

摘要：

浙江东苕溪大桥采用(75+228+75) m自锚式空间索形悬索-斜拉体系,该桥采用“先缆后粱”方案施工,以避免施工期对航道的干扰.针对该桥“先缆后梁”吊装施工,在已有临时固结法的基础上,提出了塔梁临时锚固法,即施工中通过边跨加劲梁和塔梁临时锚固装置(由格栅架、传力撑及竖向限位装置组成)将主缆水平力传递给桥塔基础来实现中跨加劲梁的吊装施工,待加劲梁合龙后,通过合龙口间隙调整装置(由反力牛腿和千斤顶组成)调整合龙口间隙,将主缆水平力再从桥塔基础平稳地转移到加劲梁,完成体系转换.为保证塔梁临时锚固装置和桥塔基础的受力安全,采用有限元法对其进行受力分析,结果表明,塔梁临时锚固装置及桥塔基础的受力均满足规范要求.

关键词：自锚式悬索-斜拉桥、“先缆后梁”法、吊装、塔梁临时锚固装置、合龙口间隙、有限元法、受力分析、桥梁施工

所属期刊栏目：46

分类号：U448.29;U445.469(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51308055;教育部高校博士新教师基金项目20130205120001;中国博士后科学基金项目2013M532000Project of National Natural Science Foundation of China51308055;Project of Doctor and New Teacher Funds of Universities and Institutes,Ministry of Education20130205120001;Project of China Postdoctoral Science Foundation2013M532000

在线出版日期：2016-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：114-119