池州长江公路大桥主通航孔桥设计

摘要：

池州长江公路大桥主通航孔桥采用(3×48+96+828+280+100)m的双塔斜拉桥方案,桥面布置为双向6车道高速公路.主梁纵向采用飘浮体系,桥墩和桥塔设置竖向支撑,在桥塔处设置横向抗风支座,塔梁间设置纵向阻尼器.主梁采用非对称的钢-混混合梁结构,桥梁中心线处梁高3.5m,混凝土梁采用单箱六室结构,长147 m;钢梁采用扁平流线型箱梁,长1 301 m.桥塔采用花瓶形结构,北塔高237 m、南塔高243 m,上塔柱间设置6道钢横梁,斜拉索分组锚固于其中,并在钢横梁外表设置装饰钢珠.全桥共设216根平行钢绞线斜拉索.桥塔基础采用大直径钻孔灌注桩,圆端形承台.

关键词：斜拉桥、公路桥、飘浮体系、混合梁、桥塔、斜拉索、桩基础、结构设计

所属期刊栏目：46

分类号：U448.27;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2016-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：92-96