桥面铺装改造对正交异性钢桥面板受力性能的影响
为了验证桥面铺装改造对正交异性钢桥面板的加固效果,以某公路简支钢箱梁为背景进行研究.选取3跨箱梁,分别采用聚合物混凝土、夹心钢板系统和活性粉末混凝土3种桥面铺装方案对钢桥面板进行加固,并通过实桥试验测试改造前、后正交异性钢桥面板的应力及局部变形,验证加固效果.结果表明:原铺装与裸面板状态下钢桥面板的受力及变形规律基本一致,原铺装基本不参与正交异性钢桥面板共同受力;3种铺装改造后,钢桥面板应力及局部变形均有较大降低,但钢桥面板应力及变形的改善效果仍面临长期运营的检验.
正交异性钢桥面板、桥面铺装、疲劳裂纹、实桥试验、应力、变形
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U443.33;U448.213(桥涵工程)
2016-10-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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