铜陵公铁两用长江大桥北边跨钢梁施工技术

摘要：

铜陵公铁两用长江大桥主桥为（90＋240＋630＋240＋90） m连续钢桁梁斜拉桥，采用三主桁三索面的结构型式，主桁为N形桁架，3片主桁均由全焊桁片拼装而成。该桥北边跨A0～A9节间钢梁（5个吊装节段）采用拖拉滑移法架设，在1号边墩与2号辅助墩间设置2座临时墩和滑道，在2号辅助墩前方设置1座临时墩和滑道（兼做钢梁拼装平台）。钢梁在工厂整节段制造后由船舶运输至现场，利用1000 t浮吊将5个节段吊装到滑道梁上方的滑座上，利用设置在1号边墩的滑道和A0节点端部的拖拉设备（连续千斤顶＋钢绞线＋锚块）将钢梁拖拉滑移4次（A0A1节段安装后拖拉22．5 m ，然后每安装一节段拖拉30 m ），最后在原位拼装A8A9节段，完成A0～ A9节间钢梁架设。

关键词：公路铁路两用桥、斜拉桥、钢桁梁、桁片结构、拖拉法、施工技术、桥梁施工

所属期刊栏目：46

分类号：U448.27;U445.461(桥涵工程)

在线出版日期：2016-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：109-114