平潭海峡公铁两用大桥主航道斜拉桥深水基础设计

摘要：

平潭海峡公铁两用大桥元洪主航道桥为（132＋196＋532＋196＋132） m的钢桁梁斜拉桥。为满足通航要求并适应深水条件和巨大的水平力荷载，该桥桥塔墩基础采用22～24根φ4．0 m钻孔桩，C45水下混凝土，平均桩长47．3～64．0m，桩距纵、横向均为8．2m。边墩、辅助墩桩基础均采用10根φ4．0m钻孔桩，C45水下混凝土，平均桩长29．5～70．0m，桩距横向为8．2m、纵向为7．2m。为降低施工风险和工期压力、减少基础施工对通航的影响，将该桥基础承台底高程设计为－4．0m。主墩承台采用圆端哑铃形，C50混凝土，承台顶高程＋5．0m，平面尺寸81．0m×33．0 m，厚9．0m ；边墩、辅助墩承台均采用倒圆角矩形，C50混凝土，承台顶高程＋4．0 m，平面尺寸31．8m×21．6m，厚8．0m。主墩基础采用双壁钢吊箱围堰施工方案。

关键词：跨海大桥、公路铁路两用桥、斜拉桥、钻孔灌注桩、基础、承台、结构设计

所属期刊栏目：46

分类号：U442.5;U443.154(桥涵工程)

在线出版日期：2016-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：86-91