大跨桥梁桥塔遮风效应对列车气动参数的影响研究
为研究横向风作用下桥塔附近风场突变对车辆风荷载的影响，以沪通长江大桥主航道桥为工程背景，采用C FD数值模拟计算分析桥塔区域流场分布，并通过大节段缩尺模型风洞试验，测试在不同风偏角下，列车沿不同位置轨道进出桥塔影响区域过程中的气动参数变化。结果表明：桥塔附近区域存在风速加速或突降区，塔柱后方会出现局部回流现象；桥塔遮风效应对车辆阻力系数及力矩系数影响明显，对升力系数影响不大；不同风偏角下，不同车型在不同轨道位置运行时对桥塔遮风效应响应不一致，风偏角为10°～20°时，相对尺寸较小且截面更为钝化的C80车型在迎风侧轨道上更为敏感。
斜拉桥、桥塔、风荷载、气动参数、遮风效应、风洞试验、数值模拟
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U448.27;U441.2(桥涵工程)
国家自然科学基金项目51378443；铁路总公司科技研究开发项目2013G001-A Project of National Natural Science Foundation of China 51378443；Project of Science and Technology Research and Develop-ment Program of China Railway Corporation 2013G001-A
2016-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
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