钢管混凝土拱桥动态悬吊式主梁结构改造技术

摘要：

沈阳浑河长青大桥主桥为(127+142+127)m的中承式钢管混凝土拱桥,桥面系由横梁与桥面板组成,其主梁体系采用动态悬吊式结构,由于缺乏纵向联系,桥梁整体性及动力特性较差,存在较大的安全隐患.为提高该桥的整体安全性,在混凝土横梁间增设2道钢纵梁和5道混凝土纵梁,分别采用抱箍和植筋方式与横梁连接,使一个拱圈内的动态悬吊式主梁体系变为空间纵横梁框架连续体系,并采用MIDAS软件建立改造后的全桥有限元模型,分析5种工况下吊杆、拱肋、钢纵梁的应力及结构整体动力特性.结果表明:加固后桥梁的安全储备显著提高,各构件受力均满足要求,动力特性及自振频率得到极大改善,竖向位移明显减小.

关键词：钢管混凝土拱桥、动态悬吊式结构、主梁结构、纵梁、有限元法、桥梁加固

所属期刊栏目：46

分类号：U448.22;U445.72(桥涵工程)

在线出版日期：2016-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：103-108