连续梁桥无砟轨道标高控制研究

摘要：

为提高连续梁桥无砟轨道的线路平顺性及行车舒适性,以某客运专线(70+125+70)m大跨度连续梁桥为工程背景,根据预拱度设置原则,对连续梁边跨活载预拱度进行修正,并针对收缩徐变、整体温度及梯度温度等影响铺轨标高的常见因素绘制修正曲线,给出连续梁桥标高控制的基本流程.结果表明:对连续梁边跨活载预拱度进行修正,可改善简支梁与连续梁连接处的转角平顺性;针对收缩徐变、整体温度和梯度温度等影响铺轨标高的常见因素进行修正,可使预拱度设置更加合理;以设计标高作为铺轨标高的做法会导致连续梁轨顶标高偏差较大,严重影响线路平顺性.

关键词：连续梁桥、无砟轨道、标高控制、预拱度、收缩徐变、整体温度、梯度温度

所属期刊栏目：46

分类号：U448.215;U213.244(桥涵工程)

在线出版日期：2016-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：76-80