港珠澳大桥江海直达船航道桥整体式钢塔制造技术

摘要：

港珠澳大桥江海直达船航道桥为(110+129+258+258+129+110)m三塔钢箱梁斜拉桥,桥塔采用海豚形全钢结构塔身,由主、副塔柱及联系杆组成,塔高约109 m,单个桥塔重约2 600 t,采用大节段整体制造方案施工.为保证节段拼装精度及制造质量,板单元采用自动化制造;小节段拼装采用长线连续匹配预拼装工艺,并使用了无损固定工装和设备;通过翻身接刀及二次找正完成大端面加工;由于主塔柱节段较重,采用模块运输车及顶升方式完成主塔柱小节段整体拼装与上胎定位,副塔柱小节段采用龙门吊定位,完成主、副塔柱连接后,通过液压千斤顶组将整塔提升2 m,进行胎架置换和装饰块安装.该桥钢塔制造后,经检测钢塔的垂直度及轴线偏差均满足《港珠澳大桥桥梁工程施工质量验收标准》的要求.

关键词：跨海大桥、斜拉桥、钢结构、桥塔、无损制造、长线预拼、整体钢塔总拼、桥梁施工

所属期刊栏目：46

分类号：U448.27;U448.38(桥涵工程)

在线出版日期：2016-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：7-12