赤石特大桥主梁合龙方案研究

摘要：

汝郴高速赤石特大桥为四塔双索面斜拉桥,跨度为165 m+3×380 m+165 m,主梁为预应力混凝土结构,采用单箱四室箱形截面.该桥主梁采用前支点挂篮悬浇施工,原合龙方案的合龙顺序为先边跨、再次中跨、最后中跨,在成桥收缩徐变10年后,该合龙方案下的塔偏量较大.为避免桥塔偏位过大致使桥梁结构受力和耐久性受到影响,提出顶推合龙方案,变更主梁合龙顺序为先边跨、再中跨、最后次中跨.采用BDCMS软件建立全桥有限元模型,对成桥收缩徐变10年后,2种方案的塔偏、桥塔应力、主梁应力、斜拉索索力等进行对比分析.结果表明:采用顶推合龙方案,大大减小了桥塔偏位,使塔偏更“居中”,对主梁应力及斜拉索索力影响更小,使桥塔左、右缘应力更均衡,有利于抵抗后期活载影响,对桥梁结构整体受力有较大改善.

关键词：多塔斜拉桥、预应力混凝土结构、箱形梁、顶推、有限元法、合龙方案

所属期刊栏目：46

分类号：U448.27;U445.4(桥涵工程)

在线出版日期：2016-06-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：117-121