多塔斜拉桥钢箱梁中设置刚性铰研究
为研究刚性铰对多塔钢箱梁斜拉桥温度效应的影响及其局部结构的安全性,以嘉绍大桥主航道桥[(70+200+5×428+200+70)m的6塔钢箱梁斜拉桥]为背景进行分析.采用不同梁柱连接形式的多跨桥梁简化结构进行力学理论推导,结合全桥结构的有限元模拟和理论验证,分析刚性铰对全桥温度效应的影响.基于有限元模型和实测数据研究嘉绍大桥刚性铰应力分布的合理性及其伸缩滑动状态对局部应力的影响.结果表明:刚性铰的布置可以大幅度降低主梁和桥塔弯矩,降幅与各梁与塔之间的支撑形式以及斜拉索布置有关;局部合理的加劲板布置可以实现和保证刚性铰在钢箱梁中的稳定工作.
刚性铰、多塔斜拉桥、钢箱梁、温度次内力、伸缩变形、实桥测试、有限元法
46
U443.4;U441.5(桥涵工程)
国家自然科学基金项目51178042,51578047;中国铁路总公司科技研究开发计划课题2014G004-B;中国交通建设股份有限公司科技特大研发项目2014-ZJKJ-03Project of National Natural Science Foundation of China51178042,51578047;Subject of Project of Science and Technology Research and Development Program of China Railway Corporation2014G004-B;Project of Important Science and Technology Research and Development of China Communications Construction Company Limited2014-ZJKJ-03
2016-06-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
53-58
