庙嘴长江大桥大江桥颤振稳定性分析研究

摘要：

为了解大跨度钢-混凝土结合梁悬索桥的抗风性能,以庙嘴长江大桥大江桥(主跨838 m的悬索桥,加劲梁为钢-混凝土结合梁)为背景进行颤振稳定性研究.对该桥进行1:50的缩尺节段模型颤振稳定性试验,根据试验结果进行气动优化措施分析,采取了在加劲梁断面增加2道1/4下稳定板的措施;针对优化后的加劲梁,进行1:118的全桥缩尺模型风洞试验,并采用有限元软件ANSYS建立全桥三维有限元模型,进行了施工状态及成桥状态下的颤振分析.结果表明:在加劲梁断面增加2道1/4下稳定板后,提高了桥梁的颤振稳定性能;在-3°、0°和+3°风攻角作用下,该桥在施工状态和成桥状态下的颤振临界风速均大于检验风速,颤振稳定性能满足规范要求,较好地改善了桥梁的抗风性能.

关键词：悬索桥、结合梁、节段模型、全桥模型、气动措施、颤振临界风速、有限元法、风洞试验

所属期刊栏目：45

分类号：U448.28;U441.3(桥涵工程)

在线出版日期：2015-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：72-76