考虑水流影响的船桥碰撞效应分析
为研究流体对船桥正面碰撞动力响应的影响,运用ANSYS LS-DYNA软件,分别采用流固耦合法和附加质量法建立考虑流体影响的船桥正面碰撞计算模型,分析不同吃水深度的船体与桥墩碰撞时流场对撞击力和撞击能量的影响,比较在简化的附加质量法中,将水流模拟成不同的附加质量(0.02～0.07倍船体质量)时,撞击力和撞击能量计算的误差.分析结果表明,不同船体吃水深度对船桥碰撞的计算结果有一定的影响,特殊船型和深吃水的情况下需要考虑不同吃水深度所造成的船桥碰撞力的变化.当采用简化的附加质量法考虑水流对船桥碰撞的影响时,0.02～0.07倍船体质量的附加质量参数选取并不能涵盖船舶在不同吃水深度下的流场耦合效应,在船舶深吃水的情况下有接近10％的误差.
船桥碰撞、流固耦合法、附加质量法、吃水深度、附加质量、撞击力、能量、有限元法
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U447;U441.2(桥涵工程)
国家自然科学基金项目51178429;宁波市科技创新团队项目2011B81005;Project of National Natural Science Foundation of China51178429;Project of Science and Technology Innovation Team of Ningbo City2011B81005
2015-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
48-53
