重载铁路连续刚构桥梁竖向共振监测分析

摘要：

黄河特大桥为神华大准铁路(重载铁路)增二线上跨度为(96+132+96)m的三跨预应力混凝土连续刚构桥,由于线路运能提升的需要,拟将C80B和KM70列车通行速度由60 km/h提升至约80 km/h.为对提速后的黄河特大桥进行适应性评估,分别采用光纤光栅应力传感器、挠度传感器及振动传感器对列车编组提速过程中的桥梁应力、挠度及振动响应进行监测分析,并分析了桥梁发生竖向共振时的列车临界速度.结果表明,当KM70列车以74 km/h的速度通过桥梁时,列车激励频率与车-桥耦合体系的竖向有载频率接近,桥梁挠度变化幅度及应力幅较大,且动力系数超过规范值,由此判断桥梁发生了竖向共振.建议KM70列车不提速或提速前对桥梁进行减振处理,并采用车-桥耦合方法对桥梁竖向共振进行深入分析.

关键词：连续刚构桥、铁路桥、应力监测、挠度监测、竖向共振、临界速度

所属期刊栏目：45

分类号：U448.13;U441.2(桥涵工程)

资助基金：湖北省自然科学基金项目2015CFC887;Project of Natural Science Foundation of Hubei Province2015CFC887

在线出版日期：2015-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：19-23