平潭海峡公铁两用大桥栈桥设计

摘要：

由于平潭海峡公铁两用大桥桥址处自然条件恶劣，地质复杂，大桥基础采用长栈桥辅助施工平台施工方案，将海上施工转化为栈桥及平台施工。针对栈桥设计难点，制定了栈桥荷载组合及设计原则，并根据水深及地质条件进行栈桥结构设计。栈桥全长7．49km，栈桥宽8．5m ；水深≤35m，栈桥均采用钢管桩基础，35m＜水深≤45m，栈桥基础采用“导管架＋支承桩”结构；水深≤18m，栈桥跨径9m＋15m，上部结构采用贝雷梁，钢管桩直径1．2m ；水深＞18m，栈桥跨径12m＋32（28）m或12m＋36m，上部结构采用大桥1号桁梁，钢管桩直径1．5，2，2．4m。为解决海洋环境下栈桥的耐久性问题，提出了预留钢管桩壁腐蚀裕量和管桩外表面涂装相结合的防腐设计。

关键词：铁路公路两用桥、海上栈桥、荷载组合、结构设计、钢管桩、设计、桥梁施工

分类号：U448.12;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2015-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

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