北江大桥引桥整体顶升施工仿真分析
北江大桥为多跨连续梁桥,由于佛开高速扩建,该桥引桥采用整体同步顶升施工,需顶升0.150~1.491 m。为分析该桥在顶升施工中的梁体受力,为施工提供指导,采用ANSYS软件建立该桥15~22号墩连续梁模型,对同步顶升力、落梁调整到位后梁体的受力进行计算分析,并研究纵、横向误差对梁底应力和支座反力的影响。结果表明:在同步顶升过程中,理论顶升力与实测值接近;落梁后梁体应力变化的理论值与实测值接近,梁体仍处于受压状态;1 cm的纵向顶升误差不会使梁体出现拉应力,也不会使支座反力出现较大变化;1 cm的横向顶升误差使梁体出现拉应力,使支座反力出现较大变化。因此须严格控制顶升误差,建议纵向顶升误差不超过10mm,横向不超过5mm。
连续梁桥、整体顶升、桥梁维修、有限元法、顶升误差、应力分析
U448.21;U445.6(桥涵工程)
国家自然科学基金51478193;中央高校基本科研业务费专项资金重点项目2014ZZ0019 Project of National Natural Science Foundation of China 51478193Key Project of Fundamental Research Funds for Cen-tral-Level Universities and Institutes 2014ZZ0019
2015-07-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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