大跨度斜拉桥斜拉索阻尼减振技术研究进展

摘要：

斜拉索振动机理复杂且危害严重，需要采取附加阻尼技术抑制斜拉索的振动，对斜拉索的振动特性和阻尼器的减振机理进行研究总结。首先计算34座斜拉桥最长索的Scruton数，与已有的理论分析、风洞试验结果进行对比分析，并采用工程实践结论进行验证，确定了斜拉索可能发生的涡激振动、风雨振、参数共振和内共振、尾流驰振等各自对应的抑振目标阻尼参数；然后对常见阻尼器的阻尼作用机理、位移传递形式、耐久性分别进行对比分析，提出各种阻尼器的适用范围，并从作用机理和试验验证两方面重点介绍了杠杆质量阻尼器的减振效率的优越性；最后提出斜拉索阻尼减振技术进一步的研究方向。

关键词：斜拉桥、斜拉索、振动特性、减振机理、阻尼参数、杠杆质量阻尼器、振动控制

分类号：U448.27;TU311.3(桥涵工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题2014G004-B；湖北省青年英才开发计划；武汉市“黄鹤英才计划”Key Subject of Project of Science and Technology Research and Development Program of China Railway Group Limited 2014G004-B；Youth Elite Development Program of Hubei Province ；“Huanghe Elite Program” of Wuhan City

在线出版日期：2015-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：13-19