沪通长江大桥公铁合建斜拉桥桥塔基础设计

摘要：

沪通长江大桥为4线铁路、6车道公路合建桥梁，主航道桥采用跨径布置为（142＋462＋1092＋462＋142） m的连续钢桁梁斜拉桥。该桥桥塔基础建设条件复杂，根据桥塔基础特性，从结构受力、经济性、施工便捷等方面对大直径钻孔桩基础和沉井基础方案（圆形沉井、矩形沉井）进行比选，最终推荐采用倒圆角的矩形沉井基础。矩形沉井下段采用钢沉井，上段采用混凝土沉井。28号、29号沉井总高分别为105 m、115 m。标准段井身平面尺寸为86．9 m ×58．7 m （四周倒圆角半径为7．45m），考虑施工便捷，井身竖向分节，标准节段高6m。沉井为平面框架结构，平面布置为24个12．8m×12．8m井孔，封底混凝土厚14m，为确保封底混凝土与井身结构传力，钢沉井底部设置抗剪剪力键。

关键词：斜拉桥、公路铁路两用桥、桥塔基础、沉井、方案比选、结构设计

分类号：U448.27;U443.131(桥涵工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题2013G001-A-2 Subject of Project of Science and Technology Research and Development Program of China Railway Group Limited 2013G001-A-2

在线出版日期：2015-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：7-12