钢锚箱嵌固型索塔锚固结构受力机理分析

摘要：

为提高钢锚箱型组合索塔锚固区传力可靠性，提出了一种将钢锚箱端部嵌固在索塔锚固区的新型结构；基于混合有限元模型，比较分析了该新型结构与现有内置型、外露型钢锚箱索塔锚固区的钢锚箱钢材利用率、塔壁混凝土应力以及钢－混凝土结合面受力机理；进一步探讨了嵌固端侧板厚度、连接件布置方式对钢锚箱嵌固型索塔锚固区受力机理的影响。结果表明：钢锚箱嵌固型索塔锚固结构具有较高的钢材利用率；端塔壁外侧混凝土主拉应力较内置型降低约1．5 M Pa且外包钢板；钢锚箱与混凝土塔壁结合面连接件作用单方向均匀剪力；侧板厚度、连接件布置方式对连接件剪力影响较大；该新型构造传力可靠性高，可用于更大跨径斜拉桥拉索塔端锚固结构。

关键词：组合结构桥梁、索塔锚固区、受力机理、钢锚箱、嵌固型、有限元法

分类号：U443.38;TU318(桥涵工程)

在线出版日期：2015-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：33-38