单箱多室波形钢腹板组合箱梁桥动力特性参数分析

摘要：

为研究结构参数对单箱多室波形钢腹板组合箱梁桥动力特性的影响,以南昌市朝阳大桥非通航孔桥为工程背景,利用有限元分析软件ANSYS建立该桥的空间有限元模型,分析横隔板和横隔梁布置、钢腹板板厚、钢腹板与横隔梁连接方式、支座约束及箱梁截面形式对该桥频率及振型的影响.结果表明:端横隔板对结构基频影响较大,中横隔梁主要影响桥面板局部振动;结构各阶频率随着腹板厚度增加略微增加;腹板与横隔梁的不同连接方式对各阶频率与振型影响不大;双固定支座可以限制结构横向弯曲,延缓桥面板局部振动出现;合理选择箱梁翼缘板宽度和箱室宽度可以有效限制结构扭转变形.

关键词：连续梁桥、组合梁、箱形梁、波形钢腹板、动力特性、有限元法、频率、振型

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分类号：TU375.1;U448.216(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51268013;江西省自然科学基金资助项目20114BAB216008,20122BAB206004 Project Supported by National Natural Science Foundation of China51268013;Project Supported by Natural Science Foundation of Jiangxi Province20114BAB216008,20122BAB206004

在线出版日期：2015-01-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：40-45