新白沙沱六线铁路长江大桥钢桁梁横断面的合理选择

摘要：

新白沙沱长江大桥主桥为(81+162+432+162+81)m的五跨连续钢桁梁斜拉桥,上层布置四线客运专线,下层布置两线货运专线,是国内首座六线铁路桥.为合理选择该桥钢桁梁的横断面,从结构的空间构成、受力及经济合理性等方面,对2片主桁与3片主桁、梯形斜桁断面方案与矩形直桁断面方案进行对比分析.结果表明:大桥采用2片主桁的矩形直桁断面方案既能满足线路的布置要求,又具有结构受力合理、钢结构制造安装方便和较好的经济性等优势.因此大桥钢桁梁最终采用2片主桁的矩形直桁断面,桁宽24.5m,桁高15.2m,上层桥面为正交异性板整体结构,下层桥面为纵横梁+道砟槽板结构.

关键词：斜拉桥、铁路桥、钢桁梁、主桁、横断面、受力分析、经济性

所属期刊栏目：44

分类号：U448.27;U448.13(桥涵工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目2011G026-B;Project of Science and Technology Research and Development Program of China Railway Group Limited2011G026-B

在线出版日期：2014-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：99-102