结合梁桥面板混凝土收缩应力评定

摘要：

灌河大桥为钢 混结合梁斜拉桥.为分析该桥桥面板混凝土收缩应力水平,分别通过试验测定和理论计算公式,得到混凝土前期收缩应变时程曲线和弹性模量时程曲线,根据收缩应变结果进行有限元模拟,得到混凝土前期和后期收缩应力,并对结合梁桥面板混凝土的收缩应力进行评定.结果表明:灌河大桥桥面板混凝土前期收缩量和收缩应力的试验结果大于JTG D622004规范公式计算结果;采用杆系模型得到桥面板混凝土顺桥向后期收缩应力最大值为1.5MPa,采用板壳模型得到桥面板混凝土应力最大值顺桥向为1.5 MPa、横桥向为2.2 MPa,需要采取有效措施以减小桥面板的收缩应力.

关键词：斜拉桥、钢-混结合梁、桥面板、混凝土、收缩应力、试验、理论计算、有限元法

所属期刊栏目：44

分类号：U443.31(桥涵工程)

在线出版日期：2014-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：45-50