甬江左线特大桥桥塔施工过程模拟分析

摘要：

甬江左线特大桥主桥为主跨468m的双塔双索面钢 混混合梁铁路斜拉桥,桥塔高177.91 m,桥面以上采用倒Y形,桥面以下内缩为钻石形.桥塔采用全自动液压爬模施工,下横梁采用支架现浇法施工,在工序上采用“先塔后梁”的异步施工技术.为控制桥塔施工过程应力和变形,确保施工过程安全、可靠,采用MIDAS Civil 2010软件建立桥塔有限元模型,对桥塔施工全过程进行模拟分析.结果表明:在桥塔施工过程中,下塔柱和中塔柱根部应力均满足施工要求;桥塔最大横向累计位移24 mm,最大竖向累计位移29.7 mm,说明主动横撑有效改善了塔身应力和线形.实际施工中桥塔横向位移偏差控制在2 cm范围内.

关键词：铁路桥、斜拉桥、桥塔、异步施工、施工过程、有限元法、应力分析

所属期刊栏目：44

分类号：U448.27(桥涵工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研发重点项目2013G001-D Key Project of Science and Technology Research and Development of China Railway Group Limited 2013G001-D

在线出版日期：2014-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：112-116