U肋与横隔板焊接构造细节疲劳强度研究

摘要：

为研究在车辆荷载反复作用下,正交异性钢桥面板U肋与横隔板焊缝构造细节处的疲劳强度是否满足疲劳设计要求,以九江长江公路大桥钢箱梁结构为研究对象,设计疲劳试样进行疲劳试验,得到了用于该构造细节处疲劳寿命评估的失效概率分别为50％及2.3％的应力幅～循环次数曲线,参照Eurocode 3规范,将疲劳曲线延长至长寿命区,提出适合该细节处的疲劳设计曲线及方程.依据实测车辆荷载谱及简化的有限元模型,选择合理的加载方式与荷载冲击系数,计算得到关注点的应力～时间历程曲线,并评估该构造细节的疲劳寿命.结果表明,在实测荷载谱作用下,该细节处最大应力幅值为24.49 MPa,小于疲劳截止限,其疲劳强度满足疲劳设计要求.

关键词：钢桥、正交异性钢桥面板、横隔板、焊缝、疲劳设计曲线、疲劳强度、疲劳验算

所属期刊栏目：44

分类号：U448.36;U441.4(桥涵工程)

资助基金：江西省交通运输厅重点科技项目2010C00003;Key Project of Science and Technology of Department of Transport,Jiangxi Province2010C00003

在线出版日期：2014-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：63-68