锚拉板式索梁锚固区足尺模型承载性能试验研究
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锚拉板式索梁锚固区足尺模型承载性能试验研究

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为了研究锚拉板式索梁锚固结构在设计荷载下的应力分布及传力机理,对某斜拉桥锚拉板式索梁锚固区进行了足尺模型静力加载试验,得到各受力区域在不同荷载等级下的应力分布情况;利用ABAQUS建立索梁锚固有限元模型,按Von Mises强度理论分析其承载性能,并与试验结果对比.结果表明:在设计荷载作用下,该结构整体处于弹性工作状态,满足设计承载能力的要求;锚拉板与锚拉筒的侧焊缝根部圆弧区出现较大应力集中;上加劲板以上的锚拉板部分,最大应力出现在中部槽口中间位置;钢箱梁区域的整体应力水平较低;该结构各构件应力传递路径明确,设计时建议加大锚拉板与锚拉筒侧焊缝根部圆弧半径.

斜拉桥、锚拉板、足尺模型、传力机理、应力集中、有限元法、模型试验

44

U448.27;U446.1(桥涵工程)

中国博士后科学基金2013M540957;China Postdoctoral Science Foundation2013M540957

2014-08-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

38-43

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桥梁建设

1003-4722

42-1191/U

44

2014,44(3)

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