近断层地震动下减隔震桥梁地震反应分析

摘要：

为了解采用减震榫和拉索限位器的连续梁桥在近断层地震动下减震系统的减震效果,以1座(40+64+40)m高速铁路预应力混凝土连续梁桥为背景,采用结构分析软件SAP2000建立了考虑邻梁碰撞效应的动力弹塑性计算模型,通过输入具有速度脉冲特性的近断层地震动和无速度脉冲地震动进行非线性时程反应分析.结果表明:在具有速度脉冲效应的近断层地震动下,采用减震榫和拉索限位器的组合减震系统可以起到较好的减震效果,其减震率可以达到60％以上;具有速度脉冲效应的近断层地震动对减震桥梁会产生更强烈的地震反应,也更容易引起邻梁碰撞,忽略碰撞效应将会高估减震效果.

关键词：高速铁路桥、连续梁桥、减震、减震榫、拉索限位器、近断层地震动、碰撞效应、地震反应分析

所属期刊栏目：44

分类号：U442.55;U448.23(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51178071;教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目NCET-12-0751;中央高校基本科研业务费资助项目3132014326;Project of National Natural Science Foundation of China51178071;Project Funded by Program of Ministry of Education for New Century Excellent Talents in UniversitiesNCET-12-0751;Project Supported by Fundamental Research Funds for Central-Level Universities and Institutes3132014326

在线出版日期：2014-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：19-24