港珠澳大桥承台墩身工厂化预制施工技术

摘要：

港珠澳大桥浅水区非通航孔桥采用浅埋式预制墩台结构,墩高19.143～42.974 m,承台尺寸为15.6m×11.4m×4.5m;预制承台及其底节墩身最高18.5m,最重2 370 t;墩身采用矩形空心墩结构;承台及墩身分别采用C45、C50混凝土.该桥承台、墩身采用整体预制施工,在自动化钢筋加工车间利用数控钢筋弯曲机加工钢筋,经验收合格后运输至场内指定位置进行钢筋绑扎、安装,承台钢筋绑扎后整体横移至预制台座上,墩身钢筋通过龙门吊机整体吊装插入承台钢筋,安装模板,进行承台、墩身的一次性整体浇筑,待混凝土达到设计强度后拆除模板,将承台、墩身横移至存放台座完成预制.目前,已完成32个桥墩的承台、墩身的工厂化预制施工,施工质量良好.

关键词：组合梁桥、承台、墩身、不锈钢筋、模板工程、混凝土施工、整体预制施工、桥梁施工

所属期刊栏目：44

分类号：U448.216;U445.4(桥涵工程)

在线出版日期：2014-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：107-111