大跨度钢管混凝土拱桥安装线形控制方法研究

摘要：

为解决大跨度钢管混凝土拱桥钢管拱架设过程中存在的索力偏差大、线形调整难、索力与标高不匹配等问题,提出“宁高勿低、宁静勿动”的线形控制原则和一种新的扣索索力计算方法.以某主跨360 m铁路钢管混凝土提篮拱桥为例,对比新方法的计算索力与实际张拉索力的差异,研究各节段在架设过程中的线形变化及预抬高对节间焊缝宽度的影响.研究结果及实际工程表明,该线形控制原则和索力计算方法具有较高的索力计算精度,能够保证节段重量由缆索吊承载向扣索受力的顺利转换,满足成拱线形光滑的要求,且可实现扣索一次性张拉达到线形控制目的.

关键词：拱桥、钢管混凝土结构、拱肋、安装、斜拉扣挂悬拼方法、施工控制、索力、预抬高

所属期刊栏目：44

分类号：U448.22(桥涵工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目SWJTU11CX005,SWJTU12CX071;Project of Science and Technology Innovation,Fundamental Research Funds for Central-Level Universities and InstitutesSWJTU11CX005,SWJTU12CX071

在线出版日期：2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：107-113