铜陵公铁两用长江大桥主桥设计关键技术

摘要：

铜陵公铁两用长江大桥主桥为主跨630 m的钢桁梁斜拉桥,是目前在建的最大跨度的公铁两用桥.对设计关键技术进行了总结.大桥深水区桥塔基础采用了造价经济、防撞性能好的沉并基础;钢桁梁2个节间内的主桁杆件焊接为30 m长的稳定桁片单元,减少了现场杆件的拼接工作量;在受力较大的桥塔根部区段和压重区段,铁路桥面采用正交异性钢箱桥面,这种设计可减小弦杆的尺寸,并为压重提供了空间;在铁路斜拉桥中采用了钢绞线斜拉索,对斜拉索的抗疲劳性能等进行了试验研究;研制了新型的阻尼装置,可满足不同工况下的使用要求.

关键词：公铁两用桥、斜拉桥、钢桁梁、桁片结构、铁路钢箱桥面、钢绞线索、阻尼器、桥梁设计

所属期刊栏目：44

分类号：U448.121;U448.27(桥涵工程)

在线出版日期：2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-5