港珠澳大桥青州航道桥结构约束体系研究与设计

摘要：

港珠澳大桥青州航道桥为(110+236+458+236+110)m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥.针对该桥抗震设防水准高、外边跨未设斜拉索、边跨为钢主梁的建设条件及结构特点,确定了全桥静、动力性能最优目标.根据该目标,对桥梁纵向、横向约束体系进行理论计算及对比分析,最终确定该桥纵向采用阻尼约束体系,在桥塔、辅助墩、过渡墩与主梁之间均设置阻尼约束,在桥塔处设置静力额定刚性限位约束;横向在桥塔、过渡墩与主梁之间设置横向刚性约束,在辅助墩与主梁之间设置阻尼约束.约束体系的功能通过支座、阻尼、限位装置得以实现.在此基础上提出各向约束装置的功能和特殊要求,并确定了技术参数.

关键词：斜拉桥、钢梁、箱形梁、约束体系、支座、阻尼装置、限位装置、理论计算

所属期刊栏目：43

分类号：U448.27(桥涵工程)

在线出版日期：2014-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：76-81