大跨度悬索桥在役吊索的极值风荷载可靠度分析
为了对极值风作用下悬索桥吊索发生破坏的可能性进行评估,对单根腐蚀钢丝采用串联模型并认为其强度服从极小值分布,考虑多根平行钢丝的Daniel效应得到吊索的抗力模型,根据结构的再服役期及其设计使用期得到评估的极值风速,建立了服役吊索在极值风作用下安全评估功能函数并采用Monte-Carlo法进行数值分析.以东海某大跨径悬索桥1号吊索为对象进行风荷载可靠度分析.结果表明,在结构运营长达40年左右的时间内,风荷载对吊索起着控制作用,同时吊索强度可靠指标随着断丝率的增长基本呈线性衰减,在腐蚀作用下,随着单根钢丝平均强度的折减以及变异系数的增加,吊索的风荷载可靠指标均逐渐降低,且随着断丝的增加,其对吊索的安全性影响就越不利.
悬索桥、吊索、安全评定、腐蚀、风荷载、断丝、有限元法、可靠度分析
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U441.4;U448.25(桥涵工程)
重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金资助项目CQSLBF-Y13-7Project Supported by Open Fund of State Key Laboratory Breeding Base of Mountainous Region Bridge and Tunnel Engineering,Chongqing Jiaotong University CQSLBF-Y13-7
2014-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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