黑瞎子岛乌苏大桥索梁锚固结构模型静力试验研究

摘要：

黑瞎子岛乌苏大桥主桥为跨径(140+140)m的独塔单索面大挑臂钢箱结合梁斜拉桥,该桥斜拉索与主梁之间采用钢锚箱式索梁锚固结构.为确保索梁锚固结构在使用阶段的安全性,采用有限元法和足尺模型静力试验相结合法,研究索梁锚固结构在1.0倍最大设计索力作用下的传力路径和应力分布,以及1.7倍最大设计索力作用下的安全性.结果表明:1.0倍最大设计索力作用下,索力经由锚箱承压板、锚箱顶板的焊缝传递至锚箱腹板,再由锚箱腹板与主梁腹板的焊缝传递至主梁,传力路径明确且整体应力水平较低;1.7倍最大设计索力作用下,结构仍处于弹性阶段,受力合理,具有足够的安全储备.

关键词：斜拉桥、结合梁、索梁锚固结构、钢锚箱、静力性能、模型试验、有限元法

所属期刊栏目：43

分类号：U448.27(桥涵工程)

资助基金：黑龙江省交通运输厅科技计划项目2011A012Project of Science and Technology Program of Department of Transport,Heilongjiang Province 2011A012

在线出版日期：2014-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：13-18