基于应变能的三塔悬索桥静风失稳形态分析
因三塔悬索桥的中塔缺乏有效的纵向约束而对风作用敏感,为了深入研究三塔悬索桥静风失稳机理,以马鞍山长江公路大桥为背景,从应变能的角度分析该桥静风失稳形态.通过计算获得0°和3°初攻角下主缆、吊杆、主梁和桥塔等构件的应变能,并对比主梁和桥塔在失稳前、后各自由度应变能.结果表明:低风速下该桥相邻跨的位移呈相同的变化趋势,但在静风失稳临界风速下,邻跨位移出现了“分岔”现象,其静风失稳形态表现为反对称扭转与反对称竖弯的耦合；总应变能的变化规律由主缆主导,并且和初攻角有关；桥塔应变能增长主要由纵向弯曲引起；主梁应变能在侧弯、竖弯和扭转3个自由度上的分配比例关系反映了失稳后的弯扭耦合程度.
悬索桥、静风失稳形态、应变能、临界风速、弯扭耦合、有限元法
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U448.25(桥涵工程)
国家自然科学基金项目51208104;江苏省自然科学基金项目BK2012344、BK2011141;教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目20120092120018;江苏省高校优势学科建设工程资助项目;Project of National Natural Science Foundation of China51208104;Project of Natural Science Foundation of Jiangsu ProvinceBK2012344,BK2011141;Project of Research Fund for Doctoral Program of Higher Education Institutions of Ministry of Education20120092120018;Project Funded by Priority Academic Program Development of Jiangsu Higher Education Institutions
2013-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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