沪蓉高速公路铁罗坪大桥设计
铁罗坪大桥主桥为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥,跨径布置为(140+322+140)m.该桥主梁基本断面形式为边主梁;桥塔为H形,总高190.397 m,塔柱采用空心五边形断面,在上塔柱锚固区采用U形预应力束加强,桥塔墩基础由24根φ2.4m的桩基组成;每个桥塔两侧布置19对斜拉索,斜拉索采用低松弛镀锌高强钢丝.从温度作用、汽车荷载作用、成桥阶段稳定系数方面对2种结构体系(墩塔梁固结体系和飘浮体系)进行比选,最终选择了对结构受力更为有利的墩塔梁固结体系.采用MIDAS Civil软件分别对该桥静、动力特性、抗风稳定性及地震反应进行分析,分析结果表明结构受力均满足规范要求.该桥主梁采用悬臂浇筑施工,合龙顺序为先边跨、再中跨.
斜拉桥、预应力混凝土结构、刚构体系、临时墩、桥梁设计、有限元法
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U448.27(桥涵工程)
2013-07-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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