顺置式吊杆锚固区受力特性与极限承载力研究

摘要：

为掌握顺桥向设置的吊杆锚固区在吊杆力作用下的受力特性和极限承载力,以某在建斜拉—自锚式悬索组合体系桥为依托工程,利用ANSYS软件建立壳单元空间有限元模型,对锚固区在最不利荷载作用下的受力性能进行研究；并分别采用线弹性及非线性分析方法对吊杆锚固区极限承载力进行分析,讨论构件的受力情况.结果表明:在最不利荷载作用下,钢锚箱及钢锚梁应力较横隔板应力小；除钢锚梁与横隔板焊接处应力集中现象显著外,各构件应力分布较均匀；各构件顺桥向变形较大.不同极限承载力分析方法表明,此类结构采用壳单元建模进行极限承载力分析时应仅考虑材料非线性.建议在此类结构设计时,对于横隔板刚度不足问题应给予足够重视.

关键词：斜拉桥、悬索桥、吊杆、锚固力、极限状态、承载力、横隔板、材料、非线性

所属期刊栏目：42

分类号：U448.29(桥涵工程)

资助基金：国家交通运输部西部交通建设项目2011318812970;长安大学中央高校基本科研业务费专项资金项目CHD2010ZY009

在线出版日期：2012-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：21-27