提高CFRP缆索悬索桥抗风稳定性的结构措施研究

摘要：

为研究大跨度CFRP缆索悬索桥在设计风速下的抗风稳定性,对抗风设计规范中临界风速和颤振稳定系数计算公式进行整理,发现提高悬索桥的竖向弯曲基频和扭转基频可以提高桥梁的抗风稳定性.以日本明石海峡大桥为背景探索性设计了主跨2 000 m的CFRP缆索悬索桥和铜缆索悬索桥,分别计算了采用2种材料、3种吊索方案(交叉吊索、空间缆索、索桁)的不同桥梁的动力特性.经对比分析得出以下结论:综合交叉索方案可以显著提高对称和反对称扭转振动频率；空间缆索方案扭转频率提高不显著且施工困难；索桁方案各个方向振动频率均得到提高,但材料用量大,施工工艺复杂；采用CFRP缆索有利于提高悬索桥的抗风稳定性.

关键词：悬索桥、抗风稳定性、有限元法、CFRP缆索、动力特性

分类号：U448.25(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目50908016

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：26-30