马鞍山长江公路大桥三塔悬索桥中塔刚度研究

摘要：

为合理设计马鞍山长江公路大桥左汊主桥(主跨2×1 080 m的三塔悬索桥)的中塔,在综合考虑三塔悬索桥中塔结构受力特点(要求其中塔的刚度大小要适宜)、设计潮位、水位落差及通航状况、后期养护条件后,确定中塔采用钢-混凝土叠合塔形式,即叠合面在桥面以下,上段为钢结构,下段为预应力混凝土结构.对中塔刚度进行计算分析,结果表明,叠合中塔刚度中钢结构段所占比例达96.26％,混凝土段影响很小,混凝土段弹性模量变化对中塔刚度及全桥力学行为影响,很小.

关键词：悬索桥、刚度、叠合中塔、方案比选、弹性模量

分类号：U448.25(桥涵工程)

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

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