泰州长江公路大桥夹江主桥船撞力研究与基础结构设计

摘要：

泰州长江公路大桥夹江桥左、右汊主桥分别为(87.5+3×125+87.5)m、(87.5+2×125+87.5)m 预应力混凝土连续箱梁桥,通航标准为Ⅲ级航道.采用动力数值模拟法对该夹江桥主桥船撞力进行分析,通过有限元软件计算该桥在2种工况下的船撞力.计算结果表明:24～27号、44～46号桥墩船撞力均较大.根据计算结果,结合该桥水文及结构特点对其基础进行结构设计.该夹江桥主桥基础分为3种类型:24～26号、44～46号墩采用整体基础,基础采用19根直径2.0 m 的钻孔桩;27号墩也采用整体基础,基础采用16根直径1.8 m 的钻孔桩;其他桥墩基础分幅设置.

关键词：桥梁基础、桥墩、船撞力、结构设计、有限元法

分类号：U441.2;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2011-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：50-52