超大型深水沉井结构分析和设计

摘要：

泰州长江公路大桥主桥为三塔悬索桥,中塔采用超大型深水沉井基础.沉井平面采用倒圆角矩形,高76 m,下部为钢壳混凝土结构,上部为钢筋混凝土结构.结合该桥中塔沉井施工方法,对其在整个施工和使用过程中的最不利状态进行结构设计和验算.计算结果表明:沉井在浮运阶段倾斜角φ=0.6°,ρ=a=7.1 m;下沉至设计标高,刃脚下的土已被掏空的情况下,刃脚根部以上高度等于该处壁厚的一段沉井的井壁最大压应力为9.34 MPa;沉井最大和最小基底应力分别为1.64 MPa和0.159 MPa;沉井理论沉降量为2.5 cm,实际预留沉降量为5 cm,均满足规范要求.

关键词：悬索桥、桥梁基础、沉井、结构设计、稳定性、应力分析

分类号：U443.131(桥涵工程)

在线出版日期：2011-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：47-49,73