郑州黄河公铁两用桥技术创新

摘要：

郑州黄河公铁两用桥在桥式、结构及施工方法方面进行了诸多创新.该桥主桥分2联布置,第1联为(120+5×168+120)m的六塔连续钢桁结合梁斜拉桥,第2联为5×120 m的连续钢桁结合梁桥.主桥上层桥面为6车道公路,下层为双线高速铁路.上、下层桥面宽度相差悬殊,主桥上部结构采用新型斜桁结构(三片主桁、边桁斜置).公路桥面采用预制混凝土板与钢主桁直接结合,无纵横梁、无平联.铁路桥面首次采用多横梁、无纵梁正交异性整体钢桥面.桥塔采用钢结构,塔、梁固结,单索面斜拉索锚固在主桁的上弦杆内.该桥采用顶推法施工钢桁梁.

关键词：公路铁路两用桥、斜拉桥、结合梁、桥塔、顶推法架桥、技术创新

分类号：U448.121(桥涵工程)

在线出版日期：2011-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：3-6